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L'azienda amplia la propria flotta di veicoli elettrici con veicoli di nuova generazione di DE Plant

TARMAC sta portando uno spruzzatore di bond coat alimentato elettricamente sulle strade del Regno Unito in un progetto primo al mondo per supportare la transizione verso lo zero netto.

DE Plant, fornitore di asfalto e specialista in attrezzature autostradali, parte del Gruppo Thriplow, ha sviluppato il veicolo completamente elettrico, che è il primo nel suo genere e dimostra la tecnologia di prossima generazione che potrebbe sostituire le sue controparti alimentate a diesel, offrendo significativi risparmi di carbonio oltre a -benefici per la sicurezza del sito.

Gli spruzzatori di bond coat vengono utilizzati per distribuire un sottile strato di bitume riscaldato, spruzzato tra gli strati di asfalto, per legarli insieme durante la posa di una strada. Tarmac e DE Plant hanno collaborato con Volvo e Schäfer-technic per sviluppare un'irroratrice completamente elettrica a zero emissioni, che offre un risparmio di carbonio di 1,12 kg di CO2e/km, equivalente a percorrere 6.000 km con un'auto diesel.

L'irroratrice elettrica è stata utilizzata per la prima volta sulla A120 nell'Essex. Una volta pienamente operativo, l’irroratore sarà destinato a servire l’area circostante la M25 e ad aiutare gli appaltatori a ridurre le emissioni di carbonio nei progetti di pavimentazione stradale nell’Anglia orientale e nel sud-est.

DE Plant ha collaborato con Volvo per sviluppare il telaio, beneficiando dell'esperienza del produttore automobilistico nello sviluppo di veicoli elettrici (EV) in Europa, mentre i produttori di macchine edili personalizzate Schäfer-technic hanno sviluppato cisterna, irroratrice e ugelli specializzati.

Nell'ambito del progetto, Tarmac ha anche collaborato con BituChem per sviluppare un nuovo prodotto in grado di sostituire il bitume tradizionale. In assenza di un generatore diesel per mantenere il bitume caldo e pronto per la spruzzatura, Bondcoat Duo dell'azienda è stato creato per essere utilizzato come prodotto fresco, il che significa che l'energia della batteria può essere conservata poiché non è necessario materiale caldo in loco.

National Highways ha approvato l'uso di Bondcoat Duo sulla rete stradale strategica, che ha il potenziale di offrire ulteriori risparmi di carbonio se utilizzato dagli spruzzatori di bond coat esistenti poiché non ci sarebbe bisogno di utilizzare diesel per riscaldare il prodotto per l'uso.

Lo spruzzatore elettrico per bond coat è dotato di un pacco batteria da 200 kW installato che può essere completamente caricato in 2-4 ore, a seconda della connessione di ricarica, e ha un'autonomia di quasi 100 miglia per carica.

Phil Greenin, responsabile delle consegne presso Tarmac, ha commentato: 'Tarmac ha obiettivi ambiziosi di sostenibilità per essere in prima linea nell'implementazione di soluzioni logistiche e di trasporto a basse emissioni di CO2 nelle autostrade e nei settori dell'edilizia.

"Prendere parte alla consegna del primo spruzzatore elettrico di bond coat al mondo è stato incredibilmente emozionante per il team e dimostra ulteriormente il nostro impegno nel sostenere il raggiungimento degli obiettivi di zero emissioni nette."

Scott Emmett, fondatore e amministratore delegato di Thriplow Group, ha aggiunto: 'Thriplow Group è stato orgoglioso nel corso degli anni di stabilire gli standard per gli spruzzatori di bond coat. Gestire una flotta composta dai veicoli più nuovi, tecnici e sicuri sul mercato non era ancora sufficiente per noi.

“Siamo orgogliosi di aver potuto lavorare con il nostro partner a lungo termine Tarmac e National Highways per poter portare questo progetto sul mercato. Essere il primo spruzzatore di bond coat completamente elettrico al mondo dimostra come un approccio collaborativo possa davvero funzionare per cambiare l'operazione quando altri dicevano che non era possibile farlo.'

Steve Elderkin, direttore della sostenibilità ambientale presso National Highways, ha dichiarato: “Raggiungere autostrade a zero emissioni richiederà grandi idee, innovazione continua e il continuo sviluppo di tecnologie e materiali a basse emissioni di carbonio.

«Le sfide ambientali che dobbiamo affrontare possono essere superate solo lavorando insieme. È bello vedere Tarmac e DE Plant fare ciò: un esempio di collaborazione che lavora sul campo che ha portato all'introduzione di una nuova tecnica sulla nostra rete stradale.

"Sono ansioso di continuare la collaborazione con i nostri partner della catena di fornitura e le parti interessate per raggiungere i nostri impegni ambientali."